Set mit 5 DVDs mit klassischen Dampfmaschinen, die gebaut wurden. Es enthält DVDs zu den Dampfmaschinen Flying Scotsman, Duchess of Sutherland, City of Truro, Princess Margaret Rose und Superpower British Pacific. DER FLIEGENDE SCHOTTE „Flying Scotsman“ gilt als die berühmteste Dampflokomotive der Welt. Es gibt nur wenige Menschen, die nicht von dieser großartigen Maschine gehört haben, aber weitaus weniger kennen die komplizierte Geschichte, wie „Flying Scotsman“ zum Nationalschatz wurde. Illustriert durch eindrucksvolles Filmmaterial der Lokomotive, die in verschiedenen Formen auf dem britischen Eisenbahnnetz im Einsatz ist, zeichnet dieses Programm die Geschichte von der Zeit nach, als die Lokomotive aus Australien zurückkehrte, nachdem sie ihren jüngsten Rekord aufgestellt hatte – die längste Nonstop-Fahrt der Welt hinter Dampf – bis zu sein Erwerb durch die Nation und das National Railway Museum in York. HERZOGIN VON SUTHERLAND Diese „Steam Classics“ erzählen die Geschichte der Wiederherstellung des Hauptdampfbetriebs einer von Sir William Staniers prächtigen Pacific-Zügen der Princess Coronation-Klasse, die für die London Midland and Scottish Railway gebaut wurden, Nummer 6233 „Duchess of Sutherland“. Nach vielen Jahren der statischen Ausstellung wurde die Lokomotive einer kompletten Überholung unterzogen, um ihr ihren vollen Glanz wiederherzustellen, eine Leistung, die hier für die Nachwelt festgehalten wird. Anschließend kehrte sie zu den Hauptlinien zurück, für die sie gebaut wurde, und ihre frühen Läufe bilden den Hauptteil dieses Films. STADT TRURO Die 2000. Lokomotive, die in den berühmten Swindon-Werken der Great Western Railway gebaut wurde, war schon immer etwas Besonderes. Und es war! GWR-Nr. 3440 sollte die unsterbliche „STADT TRURO“ sein, die erste von Menschenhand geschaffene Maschine überhaupt, deren Geschwindigkeit über 100 Meilen pro Stunde aufgezeichnet wurde. Dieses Programm ist eine Hommage an die elegante Edwardianische Lokomotive, die zwischen 1985 und 1992 auf den Eisenbahnen Großbritanniens sowohl auf Haupt- als auch auf Reststrecken im Einsatz war, nachdem sie von der Severn Valley Railway wieder voll funktionsfähig gemacht wurde. PRINZESSIN MARGARET ROSE Diese „Steam Classics“ zeichnen die Geschichte von Sir William Staniers erster serienmäßiger Pacific-Lokomotive für die LMS-Eisenbahn auf. Nach mehr als einem Vierteljahrhundert Anpassung an den Frontdienst wurde Prinzessin Margaret Rose von Sir Billy Butlin als Kindervergnügungspark in einem Ferienlager gekauft. Als die Kinder ihrer überdrüssig wurden, wurde sie erneut gerettet und von den Mitgliedern des Princess Royal Class Locomotive Trust in Butterley in Derbyshire wieder auf der Hauptstrecke eingesetzt. Das ist ihre Geschichte – von Pwellhi bis Paddington. SUPERMACHT BRITISH PACIFIC Einer der wenigen positiven Aspekte, die aus der Düsternis der Zwischenkriegsjahre in Großbritannien hervorgingen, war das Aufkommen einer neuen Generation leistungsstarker Dampflokomotiven. Diese 4-6-2 Pacific-Lokomotiven wurden erstmals von Sir Nigel Gresley gebaut und stellten die Spitze der Express-Personenzuglokomotiven im gesamten Netz dar. Gresleys A3-Klasse brachte den beeindruckenden Flying Scotsman hervor, der mittlerweile ein Begriff ist. Ihr schlankes, stromlinienförmiges Design und ihre herausragende Leistung reichten aus, um ihren Kultstatus auch im 21. Jahrhundert zu sichern.