Meine Basis? - Das Hightech-Testgelände für die Formel 1 – Circuit Paul Ricard. Meine Mission? - Um mein Lieblingsauto des Jahres zu finden.
Meine Kandidaten? - Für den Anfang gibt es ein Paar Ferraris... den V12, den 6,3-Liter-FF und den 458.
Da ist der britische Herausforderer des 458 ... McLarens MP4-12C. Mit von der Partie sind der neueste, mit Spielereien beladene Nissan GTR, der GT2 RS von Porsche, der 570 PS starke Lamborghini Performante und der zum Spaß gebaute BMW 1M.
Mir helfen der zahme Rennfahrer The Stig und der nicht ganz so zahme Formel-1-Neuling Karun Chandhok. Ich schaue in die Zukunft – in Form des Mugen Honda CR-Z mit Hybridmotor … Und es gibt auch Explosionen aus der Vergangenheit. Der wunderschöne Eagle Speedster – eine moderne Variante des legendären, zeitlosen E-Type … mit seinem 4,7-Liter-Motor – und einem atemberaubenden Preis von 500.000 £. Und da ist der brandneue Jensen Interceptor R mit seinem 6,2-Liter-Corvette-Motor.
Und aus den Köpfen von Gelehrten in einem deutschen Museum ist da noch der mächtige Brutus … ein Oldtimer, der mit einem flammenspeienden BMW-Flugzeugmotor ausgestattet ist. Außerdem verfügt der einsitzige, superleichte BAC Mono über genügend Kraft im Gesicht, um Ihre Augenbrauen zu flambieren – er schafft eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 2,8 Sekunden.
Der Circuit Paul Ricard testet all diese Autos und noch mehr bis ans Limit ...
Aber es kommt nicht nur auf die Leistung auf der Strecke an. Ich gehe auf die offene Straße, um zu sehen, ob klein schön sein kann. Ich stecke mein umfangreiches Know-how in den verrückten Citroen DS3 Racing, die Taschenrakete Abarth 500C und den schicken Renault Clio Cup.
Wie lässt sich die ganze Aktion zusammenfassen? Nun, ich sitze auf einem Stuhl, ein Mann hat ein Missgeschick.... Und ein braunes Auto biegt um die Ecke....
Was will man mehr?...
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